圖為商周特大橋跨賈魯河連續(xù)梁合龍現(xiàn)場。

本報訊 （記者 劉猛 通訊員 張耀輝 王立春 文/圖） 近日，由中鐵十局承建的平漯周高鐵站前九標項目商周特大橋跨賈魯河（32+48+32）米連續(xù)梁順利合龍，標志著項目控制性工程取得重要階段性進展，為后續(xù)架梁通道全面貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

平漯周高鐵站前九標項目主要包括平漯周高鐵正線6.261公里、鄭阜高鐵上下行聯(lián)絡(luò)線6.619公里及無砟軌道16.183公里施工任務(wù)。本次合龍的連續(xù)梁位于商周特大橋725號墩至728號墩之間，全長113.5米，頂寬12.6米，底寬6.7米。

“該梁體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力體系轉(zhuǎn)換頻繁，合龍質(zhì)量直接關(guān)系到全橋線形與結(jié)構(gòu)安全，是商周特大橋的關(guān)鍵‘咽喉’工程?！痹擁椖肯嚓P(guān)負責(zé)人介紹，建設(shè)過程中，針對連續(xù)梁施工特點，施工方組建專業(yè)技術(shù)團隊，“量身定制”專項方案并持續(xù)優(yōu)化工藝，引入線形實時監(jiān)測等信息化手段，對梁體變形與澆筑質(zhì)量進行全過程動態(tài)把控，確保各項參數(shù)始終受控。

安全生產(chǎn)是項目建設(shè)的“生命線”。為按期保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，平漯周高鐵站前九標項目部推行“網(wǎng)格化”穿透式管理，定崗定責(zé)到人，對高空作業(yè)、大型設(shè)備吊裝、混凝土澆筑等高風(fēng)險環(huán)節(jié)落實24小時專人盯控及專項審批制度，并通過強化培訓(xùn)演練與專項安全技術(shù)交底，最終實現(xiàn)安全零事故、質(zhì)量零隱患，有力保障了連續(xù)梁精準合龍。

據(jù)悉，平漯周高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分，建成后將實現(xiàn)平頂山、漯河、周口三市1小時通達、核心區(qū)半小時直達，實現(xiàn)呼南高鐵豫西通道與鄭阜高鐵互聯(lián)互通，成為串聯(lián)中西部與長三角的“黃金走廊”，對促進經(jīng)濟要素互補、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動沿線縣域經(jīng)濟升級具有重要戰(zhàn)略意義。

下一步，該項目團隊將繼續(xù)嚴格落實標準化施工要求，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，推動穿透式管理走深走實，錨定目標、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，科學(xué)調(diào)配資源，優(yōu)化施工組織，全力沖刺項目后續(xù)節(jié)點目標，為平漯周高鐵早日建成通車貢獻力量。②3